⊙▽⊙ 但是如果点火线圈长时间工作在高温环境下就会失效，所以点火线圈也会坏掉。火花塞需要定期更换。如果长时间不更换火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火。本文介绍关于电火线圈的故障现象：点火线圈燃烧电压低，或不产生燃烧电压，会造成发动机怠速不稳、间断熄火、不能启动。点火线圈常见的故障有：1.点火线圈绕组短路，会使点火线
车放久了不开，会怎么样，多久才算久，应该怎么做才好，放一段时间后原地点火一段时间这样好吗？黄争光擅长：专家技师已服务车主24024次响应时间：暂无技师黄争光你好，最好1、如果单个点火线圈坏了，可能不太明显，如果坏了两个，就有问题了，不过建议最好不要再动车了。。2、缺缸了，能不开就别开了。。3、问题是也开不起来啊，缺了缸，
1、正常点火线圈通常在10万公里-12万公里左右换一次，为了更好的使用效率，建议每10万公里换一次点火线圈。另外，如果点火线圈有损坏，不管有没有到10万公里都需要1.点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池压转换为压造成点火能量足火花塞易被积碳污染2.点火线圈表面放电点火线圈外表面放电跳火主要因为其表面有污物和
点火线圈存放久了会影响使用，存放久了电路有可能老化，它的使用寿命一般在10万公里以上答：你的车可能是空气流量计针脚错误引起的怠速抖动，大众车共同故障是：空气流量计，点火线圈，氧传感器。它们都属于易损件。1.8T的发动机为AWL,电脑引脚与1.8L基本相同，但个别引
