点火线圈的使用寿命一般都在10万公里甚至更长，正常的情况下，每个气缸都会配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈可以分为开磁式和闭磁式两种类型。发动机在运转的时候，点火线圈上面经常关于点火线圈是否要一起更换。如果车辆上的点火线圈因为老化需要更换，哪怕只有一个失效，最好全部一起更换，因为其他的情况都差不多；如果只有一两个点火线圈出
(^人^) (1)用高阻抗万用表和发光二极管测试：无分电器点火的车型，先拔下4通道点火线圈初级绕组插头，用高阻抗万用表检测3～4孔，电压应不小于11 V。再分别在1、4孔和3、4发动机使用的点火线圈寿命约为10万公里。当机动车行驶到一定的公里数时，需要检查点火线圈。如有问题或损坏，需及时更换，以免影响机动车正常启动。车辆点火线圈
通常情况每个气缸都装有一组点火线圈和火花塞，点火线圈的使用寿命一般为100000公里或更长。点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式点火线圈的使用寿命一般在10万公里以上。线圈点火有两种方式：1。将点火线圈放置在机舱内的一定位置，高压
≥ω≤ 点火线圈的寿命一般有10万公里左右，点火线圈主要功能是提供高压电给火花塞点火。点火线圈的设置分类：把点火线圈放置在机舱的某一处，高压电通过分电器的分配，再通过缸线传递给火花塞关于点火线圈是否应该一起更换。如果车辆上的点火线圈因为老化需要更换，即使只有一个出现故障，也最好全部一起更换，因为其他的情况都差不多。如果只有一两个点火线圈出现故障，但其他
