1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的汽车轮毂大小的优缺点如下：1、轮毂的尺寸和汽车的稳定性，车轮越大，汽车越宽就越稳定，但不能私自改装，否则会增加油耗；2、承载重量的区别，大的承载量大一些，小
∪▂∪ 5、大轮毂更容易受伤大轮毂匹配的低扁平比轮胎很薄，轮毂离地更近，轮毂更容易损伤。特别是高速行驶中如果路面有坑洼，瞬间强烈的冲击力会让轮胎剧烈变形，而轮胎太薄，没有足够的变形量缺点：轮毂越大轮胎宽度增加，容易鼓包，高速行施胎噪大，避震大，耗油成本升高，优点：外形有张力好看，爆后胎陷落差小，抓地力略大，刹车卡钳增大成本升高保时捷伊森(作者) : 歌05-24 20
更换大轮毂的优缺点如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种当油耗更低、马力更大，应用了CVVL导致燃油效率变高的DIT发动机出现之后，哈弗汽车的轮毂尺寸有了明显的
缺点一：影响刹车性能更换相同材质的更大尺寸的轮毂无疑会增加簧下质量，这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，但是有没有提高相应的动力系统和制动系统汽车轮毂尺寸的优缺点如下：1。轮毂尺寸和汽车稳定性。车轮越大，车越宽，会越稳，但不能私自改装，
大轮毂往往要配低扁平比的轮胎（配厚胎也不存在充足的空间），而所谓的低扁平比轮胎其实就是胎壁薄的轮胎、如上图示（扁平比就是胎壁/胎宽）；扁平比低的轮胎是胎壁刚性更强（胎壁6、钢质轮毂重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；。7、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小
