如果发动机进气系统有漏气的地方，就会导致实际多进气，但是发动机ECU不能按照实际进气量来给油，导致气多油少，混如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。还有，火花塞跳火的
1混合气过稀空燃比稀的常见原因有：空空气流量传感器故障、节气门位置传感器信号异常、燃油系统压力低、冷却液温度传感器异常、喷油器堵塞等。01点火时间异常。点(5)进气门密封不严，汽缸压缩压力不足。【发动机加速时回火故障诊断与排除】1)首先排除外部线路连接是否松动、进气歧管有无漏气、真空管有无脱落等故障。2
问题一：什么是急加油回火？这种情况通常出现在点火过早或者混合气过稀，是因为进气门还没有完全关闭的时候，火花塞就点火了，混合气在气缸里面被点燃之后从进气门发动机有回火状态的原因是：1、混合气燃烧缓慢；2、点火顺序错乱；3、蓄电池电压过低；4、水温传感器、空气流量计故障；5、点火提前角大；6、配气正时不对；7、气门积碳过多；8、
˙▂˙ 分析其故障原因，当缓慢加油时，感应轮与分电器轴之间不打滑，所以发动机缓加速时较顺畅，而当总加速时，由于惯性作用，感应轮与分电器轴之间出现打滑现象，造成急加3、点火系统故障，点火系统的故障不是很多，如果硬要说成故障那就是火花塞的老化，也算是正常使用导致，很少会出现点火线圈故障、高压线路故障，其实这些故障都会导
∩▂∩ 发动机回火是什么原因造成的发动机逆火，也叫“逆流”。简单来说，是指在排气冲程前后，燃烧后的混合气没有及时从燃烧室排出，而是通过进气门跑到进气管，点燃一些以下是发动机回火原因：1、混合气过稀：控制进气量传感器失效，进气歧管漏气。2、点火系统出现问题：点火能量不足、高压线电阻过大、点火线圈损坏、电源电压不够或火花塞故障。3、
