大部分的四缸发动机的点火顺序是：1-3-4-2。其原则是相邻两缸不连续点火此外，点火顺序与曲轴上曲拐的布置有关的，四缸机的曲轴1和4缸的曲拐在同一平面上，2和3缸的曲拐在同一平面上，点火顺序一般是：1-4-5-2-3-6。如果右边自前往后为：2、4、6,左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1-6-5-4-3-2。V型8缸V型八缸发动机的点火顺序
具体顺序为三缸发动机：点火顺序为1-3-2。1缸先做功；当曲轴转角达到0°-240°时，三个气缸做功；当曲轴转角达到240°-720°时，第二缸再次做功。四缸发动机：点火点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2 四冲程V8发动机的发火间隔角为720°/8＝90°,4个曲拐互成90°。
1-2-4-3或1-3-4-2; 直列式5缸直列式5缸发劫机的点火顺序是：1-2-4-5-3 直列式6缸直列式六缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5; V型发动机的气缸分两排排列，两排气缸夹角图注：四冲程三缸发动机工作示意图，点火顺序1-3-2 三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却
(＊?↓˙＊) 众所周知，气缸内活塞在做往复直线运动是会产生往复惯性力，并且这个力还会产生一个力矩，而每个气缸的点火顺序不一样，六缸发动机每个气缸的惯性力矩叠加之后合力为零，自身便能够1、三缸发动机：点火顺序为1、3、2。1缸先做功；当曲轴转角到0到240度时，3缸做功；当曲轴转角到240到720度时，2缸再做功。2、四缸发动机：点火顺序为1、2、4、3或1、3、4、2。以1、3、4
