P0351这个故障代码的中文意思是点火线圈“A”初级/次级电路故障，排除这个故障其实是不难的，需要对点火系统的工作原理和可能损坏的原因进行分析，才会有清晰的诊引起次级线圈击穿的主要原因是次级线圈高压绝缘介电强度降低和工作电压过高。而造成次级线圈高压绝缘介电强度降低的主要原因是次级线圈受潮、次级线圈过热和绝缘材料老化。造成次级
一般报这个故障都是点火线圈坏了，但是要分清楚是那个缸的，或验证是不是点火线圈损坏那就要对调的方法去锁定。把点火线圈对调到2缸，出现故障点火线圈b故障，那就1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候。2.点火线圈初级电路损坏，无法工作。3.点火线圈模块工作后损
?△? 点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈丰田卡罗拉10年，1.8排量，P0351-P0352_P0353-P0354,怠速感觉车身有点抖动，动力不够，是高压包的问题吗？需要更换四个高压包吗？参与回答(6条评论) {{item.nickname}} {{item.pubtime}}回复{{item1.n
根据故障码来看的话，应该就是这个反馈信号到电脑之间有断路或者是虚接丰田卡罗拉ABCD点火线圈初级次路故障没怠速熄火您好，我的车是丰田卡罗拉2016cvt GL-i炫酷版，提车五个3、点火线圈表面放电，即点火线圈外表面出现了放电跳火现象，一般是点火线圈表面有污物和严重受潮引起的。4、点火线圈绝缘老化，使其在高温、高电压下发生放电短路，导致点火线
＋▂＋ 开启点火开关，一手启闭断电触点.如总火线与汽缸体间无火花跳过，即为点火线圈已损坏；如果跳火距离不足3mm,且火花很小时，即为点火线圈有漏电、低压电源电力不足，点火线圈的常见故障是线圈被击穿。其故障现象是：不能产生高压电或电压不高，使火花塞无火或火弱，造成发动机工作不正常。初级线路指的是线圈低压输入端，与汽车电
