五菱之光点火线圈都有电，没高压火的原因为：汽车的点火系统变压器出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的在点火线圈中形成磁场。当点火控制器大功率三极管截止时，初级电路被切断，初级电流迅速下降，次级绕组中感应出高压电进行点火。曲轴每转两圈，各缸火花塞按点火顺序轮流
若无或很弱，应查高压线、点火控制器、高压线圈、分电器、曲轴位置传感器等部件好坏；若有高压火，则用同样的“吊火”方法查各分缸线工作的好坏，检查点火正时、起您好，根据您的故障描述，发动机没有故障码，点火线圈的供电和接地正常，信号电压出现偏差，那么只能检查曲轴位置传感器的信号是否正常，这个可以通过示波器或者二极管试灯测试，回
1、点火线圈初级短路，如果是这样的话电流会相当大这样比较危险。2、还有就是点火线圈次级本身击穿，这种情况一般是汽车没有高压火建议首先检查一下点火线圈和总保险检查线路连接情况，查看传感器信号以及检查点火模块等。下面我们来详细看一下高压无火的故障诊断。【高压无
一、非独立点火线圈点火线圈是由发电机电脑板过来的闭合角控制的，大家可以用LED试灯，分别去测试点火线圈上每根线分别有没有信号，如果有信号，就会闪烁。如下图。如果有信号，有供电， ( 4 ) 如果有脉冲信号，则说明电脑和传感器是完好的，故障在点火器和点火线圈。如果无脉 冲信号，说明可能是传感器或电脑的故障。4 )检查点火器和点火线圈
难点分析高压无火故障判断结果回顾上次课主要的内容：诊断与排除发动机缺火故障一台09年桑塔纳汽车已点火系统个别缸缺火故障表现出来经行驶了80000KM，出现发动机运转不稳定，抖动有什么故障帕萨特1.8t没有高压火一般是电路故障。以下是帕萨特1.8t没有高压火的原因：起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；电路总保险丝
