˙＾˙ CVT由于本身性能、成本和表现的原因，确实有不少朋友把它说成是变速箱界的小弱鸡。好比说价格便宜、性能又不强的电脑，和多卡交火、水冷散热的电脑比起来，就被称之为弱鸡，道理是一样cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因是：1、火花塞有积碳；2、发动机点火弱；3、发动机进气量少；4、喷油嘴的油变少。CVT指无级变速器，它的变速比不是间断的点，而是一系
3、润滑不充分：导致cvt变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫，由于目前主流的cvt变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动时离合导致cvt低速顿挫的根本原因是润滑不充分，在冷车启动时润滑不充分，链条之间连接不畅，离合器结合时很容易发生冲击，造成挂挡顿挫，这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺
2、使用的cvt变速箱的设计和质量都有问题。会因为某些品牌的变扭器设计不好而产生换挡冲击。质量不好的话，链条磨损比较严重，就会使得大量的铁屑附着在油底壳里面，从而发生抖动。只总结一下，传动汽车换挡的”顿挫“产生的原因，根本上来说是发动机为了匹配换挡后需要的转速进行调速而必须
●ω● 离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。低速顿挫并不是CVT没有，只是要比某些AT轻，但是现在的AT变速箱的档位越来越多，已经很接近CVT了。
