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桑塔纳3000点火线圈阻值,点火线圈次级绕组阻值

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一、桑塔纳3000点火线圈故障

为12V;用一根导线短接端子22/30与端子16/87,发现点火线圈和喷油器上仍无12V电压,而此时燃油泵却一直在工作,由此确定燃油泵继电器之后点火线圈、喷油器等的供电1桑塔纳3000的绪论大众出品的桑塔纳3000虽然外观比较朴实,内饰较老,没有什么亮点,整体表现中规中矩。但车内空间非常宽敞,由于保有量较大,桑塔纳3000的日常维

二、大众桑塔纳2000点火线圈电阻值

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三、桑塔纳三千点火线圈

桑塔纳3000的点火线圈实际上是两个点火线圈合在了一起。1—4缸和2—3缸分别共用一个点火线圈。4根线分别是:1号线是1—4缸点火回路,连接发动机控制单元。2号线是1点火线圈内有4K内阻.整个点火回路有5K的内阻.如换市面上的F8DCOR火花塞,实测内阻为1.47K后这个点火

四、桑塔纳3000点火线圈坏了的症状

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