你好，根据你车的问题分析，这种情况一般都是高压泵前端的计量单元本身的问题，你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑板的脉冲信号电压不需要。皮卡的喷油器损坏是不需要进行整车大检修的，只需要将喷油器进行更换即可。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染
发动机在反拖时燃油计量单元工作不正常，该故障为高压泄漏。检查回油油路(包括喷油器回油量、共轨回油)和测试燃油计量单元(高压测试)。内容小结油轨压力出1燃油计量单元损坏表现如果燃油计量单元损坏，喷油器喷油将被切断，此时燃油计量电磁阀将完全关闭，这样可以防止轨压持续上升。燃油计量装置是一个非常精密的部件。如果平时使用劣质
˙﹏˙ 避免阀芯卡滞引起轨压过高使用合格燃油和柴滤很重要最后一种故障是阀芯卡滞。例如当车辆在减速下坡阶段时，发动机会进入减速断油模式，也就是会切断喷油器供油排查方法；1,测量喷油器的单缸回油量是否过大。对于内进油式喷油器，需检查：高压顶杆是否安装到位；喷油器及高压顶杆间密封锥面是否存在划痕；喷油器内部是否磨损导致回油过大2,
可以先看一下这个真空管，如果没有问题，可以测量一下油压。滤芯堵塞。油路堵塞，导致系统压力低，才会报这个故障码。这个就是典型的油压不足，供油不畅。亲。检查喷油器故障的原因及分析如下：1.喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声音异常。故障分析：喷油压力过低时，喷油嘴孔磨损有积碳，弹簧端面
⊙△⊙ 6、仪表显示：油轨压力不正常(523613-17),实际轨压太高并且喷油量低于门槛值；7、仪表显示：油轨压力不正常(523613-2),倒拖时燃油计量单元中的流量超过门槛值。油轨压力故障分析当油轨压力不对，是由于汽油压力高了或者低，检测油压数值，估计汽油泵，或者泄压阀有问题。由于燃油不佳导致喷油嘴工
