17年凯美瑞三缸失火，去了7家修理厂，一顿换，花了8000多了，没修好，点火线圈，高压喷油嘴，火花塞更换火花塞或点火线圈。凯美瑞点火线圈起火的原因有点火正时紊乱、火花塞间隙异常、积碳、高压线漏电、点火线圈开路短路、点火模块和电路故障等。更换火花塞
1更换高品质的燃油，清洗发动机内部的积碳，打开发动机防尘罩，取下点火线圈和火花塞，用万用表查看点火调换火花塞和点火线圈位置，故障反复在123缸出现，有时又消失。判断是电路线束断裂过接触不良。整理线束，清洗积碳。第二天第三天冷车启动正常。原来是电线线束老化，还有洗车机舱
⊙▽⊙ 凯美瑞是4缸发动机，坏了一个点火线圈发动机会发抖，但是还可以继续开回4s店维修丰田凯美瑞点火线圈A初级/次级电路失火报故障码、火花塞、节气门过脏或喷油嘴积碳过多，挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常
点火线圈坏了的前兆(凯美瑞点火线圈坏了的前兆) 如果点火线圈要坏，那点火线圈的能量会不足，这样会导致发动机某个汽缸出现工作不良的现象，甚至会导致发动机某个丰田凯美瑞轿车1AZ-FE发动机点火系统采用ECU提前控制系统，该点火系统主要是由发动机ECU、点火线圈、火花塞以及曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器和爆震传感器等
