高压连接系统由高压线束和连接器构成。DC/DC、水暖PTC 充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需高压线的结构如图2—126所示：1.接头；2.分缸高压线；3、4.密封接头；5.中央高压线；6.高压线夹箍。三、点火系统主要部件的检修1.分电器(1)分电器的检验与调整a. 断电器的检查
很多车主都汽车高压线不是很了解，其实从内部的结构来分，高压线有单芯、三芯、四芯、以及五芯的区分，芯越多，它的电阻越小、点火强度就越高，但是随之而来的就是价格也越高！还有就是采用的是高压阻尼线，它由数根芯线组成。其线芯由铁铬铝细丝绕制而成，线芯绕在维尼丝和棉线上，
电缆结构覆盖：1、AC 600V/DC 900V单芯非屏蔽高压电缆(1.5平方~70平方); 2、AC 600V/DC 900V单芯屏蔽高压电缆(1.5平方~70平方); 3、AC 600V/DC 900V多芯屏蔽高本田思域为线槽结构，丰田普瑞斯为金属管结构。七、高压互锁HVIL设计高压部件带有高压互锁人性化安全设计，贯穿整车所有高压部件，拆卸前必须先断开高压互锁结构才可执行拆卸操作。
ˋ▽ˊ 汽车高压线是一种带有“绝缘”装置的“电线”，它通过点火线圈将电能传输到火花塞的点火装置中，以使发动机工作。它的结构并不复杂。高强度绝缘层通过生产工艺缠绕在内部金属的FIO外，高压电缆由导体、绝缘、护套、屏蔽、铝箔、包带、填充物等组成，结构示意图如下图，行业标准参照《QC-T1037道路车辆用高压电缆汽车行业标准》、《新能源汽车用高压电缆TCAS 356-2019
驾驶室内：基于传统车布置结构。行李舱：主要包括充电高压线、动力电池控制系统、车载控系统等低压线束单元。2、高低压线束布置结构形式：分层布置：高压线束与低压线束分为上下层采用高压折旧线路，分为若干核心结构。高应力线可分为单核、三核、四核和五核。原子核越多，电阻越低，点火强度越高
