当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线圈周围形成磁场。次级电路由线圈中的次级绕组、分电器与点火线圈的工作原理汽车的点火线圈通常可以将较低的电压转变成为较高的电压，通常是将12v的电压变成15～20kv的高电压供汽车使用。然后转变后的高电压可以通过
˙△˙ 点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的点火线圈的工作原理是：以升压变压的方式，将车上的低压电变成高电压电。点火线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能，当
点火线圈的作用汽车点火控制器的作用是根据每个气缸的点火正时分配点火高电压。点火线圈的作用是将低压直流电变成高压电，电压可达数万伏。火花是由气缸中的火花1、汽车点火线圈作为发动机点火系统中的核心部件，其承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。2、如果没有点火线圈产生的高压电，那么气缸内的可燃混合气
点火线圈的作用是将电源的12V低压电转变为15～20kV高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合点火线圈的工作原理是：根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生磁场，铁芯储存磁场能，当开关装
