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点火线圈和高压点火线,有一个点火线圈点火弱

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【太平洋汽车】宝马点火线圈能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供火花塞间隙与点火线圈火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离,汽车火花塞间隙从0.6mm 到1.6mm 不等,不同发动机需要的间隙不同,具体是由点火线圈产生的高压冗余

点火线圈行驶10万公里换一次,点火线圈又叫高压线圈,里面有初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,一端与车上低压电源正极连接,另一端与开关装置(断电器)连接;次级线圈用较细的漆包4、火花塞抗干扰电阻,或带有高压缸线的导线阻值严重不符合标准,导致点火线圈负载超限发热过大;5、点火线圈控制信号导线绝缘故障、发动机电脑控制问题,使得点火线圈闭合通电过大发热

而点火线圈就是给火花塞供电的,将车上的低压高转换成高压电,所以点火线圈都是跟火花塞连接的。⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温,高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身

连接用的,线圈是线圈,高压就是从线圈感应出来的,好多漆包线绕在一起和磁芯组成的就叫高压包点火线圈1.认知点火系统的功能与结构。2.描述点火系统的工作原理。3.正确使用工具,根据标准工艺流程对点火线圈和火花塞进行检修。传动系统重点难点火花塞的结构及工作原理布

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