2、控制方式：由点火开关控制，打开钥匙之后电磁阀的两根线就会通电，线圈产生磁力就会把阀门开启；3、故障主要有以下两种：a.阀门打不开，如果打不不开发动机无1、点火线圈对应的气缸会不工作，造成怠速抖动，加油门无力，加不上油，故障灯亮；2、加速时有时候断电造成加速无力抖动；3、缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气
点火线圈在长期使用后，内部的塑胶绝缘件可能会老化、变软或脱落。而高速大负荷工况下的频繁点火，会使点火线圈温度过热，内部绝缘物质出现变形融化，造成击穿现象。该故障出现后，会漏电，高压对地，高压对低压)。断路，高压，低压线圈开路)。高压线漏电，低压烧毁等！发动机点火线圈有故障会导致发动机故障灯亮，会冷车不抖热车抖这种现象，还有行
1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候。2.点火线圈初级电路损坏，无法工作。3.点火线圈模块工作后损1.5 电路故障(1)主继电器未吸合发动机起动过程中，主继电器来吸合将导致发动机执行器未供电，无法驱动。2)起动继电器线圈开路将起动继电器从继电器模块上拔除，当发动机起
1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时不要开点火开关；3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；4、控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；52、点火系统故障。潍柴发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。解决方法：经常检查混合气进气量情况，
╯﹏╰ (20000 调整一次间隙，6-8 万公里看情况，8 万公里后要更换); 2〉、检查高压导线是否有杂质，胶套破损或者安装不到位的情况；3〉、检查点火线圈头部有无杂质，有要清除处理。总点火线圈对应的气缸不工作，会显示怠速抖动，燃油阀弱，无法加油，故障灯亮。线圈的点火泄漏在怠速时可能会抖动，也可能不会抖动，但在给阀门加油时，它肯定会抖动且微弱。加速时，有时电
