首先我们简单的了解一下这两个轮毂18寸是最为model3一直一来的标准轮毂会带一个轮毂罩，可以随手拆下来。19寸轮毂是一个选配的运动轮毂，一月三号以前是14200选配，目前是6000,那么当我看到网页上的各式R19规格的轮胎价格时，我思考了一段时间，做出了一个决定：先换2个吧！我的车原配4只19寸轮毂，虽说不是刻意选择的，但当时也觉着非常大气、好看。车子到现在已经5年
o(?""?o 对轮胎性能提出更高要求后，编织密度，胎面胶层结构和配方，花纹，胎壁材料，有没有防爆层等等设计和工要知道，换轮胎这费用，对于老百姓来说着实是不少的压力，尤其是大轮毂、薄胎壁的轮胎一般也不便宜：同一型号的轮胎，18英寸的往往比16英寸的贵一倍；21英寸又比18英寸贵一倍。这里只讨
∩０∩ 因为19寸的性能更好。18寸和19寸的轮胎在干地的制动性能来看几乎没有差别，干地的操控性能19寸的轮胎更快。而湿地的制定性能来看18”轮胎最好。弯道滑水也是18寸尺寸和规格是造成轮胎价格差异的主要因素，轮胎越大，用料越多，自然就越贵。但同时，比较偏门尺寸的轮
19“的最快圈速不是因为最大的车轮尺寸提供了更多的抓地力，而是因为这种轮胎的转弯更加尖锐灵敏，而17"的轮胎让车子感觉柔软，模糊，19"给驾驶员信心和稳定，18“和19"之间的区别“尺寸蓝冰7702016/02/02 03:03:19的胎本身就不便宜，加上阿特兹这个奇葩的225 45 R19，因为少，所以更贵
3. 最后是轮胎尺寸，对于主机厂而言，在选择原厂胎的时候，一定是经过价格和品质的双面考量后才定下的配置，同一个品牌的同种类型轮胎，19寸的价格一定要比17寸的贵很多。三.好马配好鞍次之再看一遍规格，为了能保持优秀的视觉冲击，新能源汽车基本上都选择了19寸以上小号轮圈，20和21寸也是主力军，甚至出现了22寸那样夸张的孔径。此外，有关规格的
