下面介绍点火线圈故障的两种检查方法：直观检查和用万用表检查两种。1)直观检査。主要检査点火线圈的绝缘盖有无脏污、破裂，接线柱是否松动、锈蚀。若有脏污，锈蚀，苗清洁后再作检查怎么判断点火线圈有问题？1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺
(｀▽′) 一、点火线圈常见故障有哪些汽车点火线圈主要用于将低压电变高压电，使火花塞产生电火花，由于工作环境较恶劣，因此点火线圈的故障率是比较高的，常见的故障有：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产点火线圈故障表现有哪些点火线圈故障问题现象有哪些？点火线圈故障问题现象是下面这些：1、耗油添加、动力降低。随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，
如何判断点火线圈故障：简介第一，怠速时，车身抖动，震动明显。看排气管，有清晰的断断续续的汽车排出的废气流。同时排气管震颤剧烈震动，可以清晰听到“突突”声。二是行驶过程中，转1.打开点火开关。2.拔下线束上点火线圈的接头，用万用表检查接头上的针脚3和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。3.拔下线束上点火线圈的接头，用万用表检测接
(=｀′=) 1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.点火线圈开路或接地，不产生高电压，无法点火1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的线插头拔掉，拔掉一个再安上，拔掉一个发动机就会抖。4个点火圈其中一个坏的被拔掉，发动机不斗，说明那个点火圈就是坏的。2、还有一种方法就是
汽车点火线圈坏了的症状有：1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随1、汽车在怠速状态下车身抖动明显。2、车辆排出的废弃气流有明显的间歇；同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到”突突”的声音。下面是关于点火线圈的更多介绍：1、点火装置的核心部
