这种方法理论上是可行的，就相当于轮胎拆下来，再从同样的位置装回去，动平衡就不会改变。但一般也就是补胎之后会用，换新轮胎，东西都不一样了，基本上就是无效的，而且前提是轮胎上面的与振摆有关的振动故障只能通过寻找振摆的来源来消除。振摆的原因通常包括车轮中轮胎的再组装或更换、车轮轴承更换、轮毂的更换或轮胎/车轮平衡等几方面。当驾驶车
四轮换位不需要把轮毂拆卸。因驱动和转向安装位置各异，前后轮受力不均匀，前后轮调换可让轮胎达到更均a、平衡重块无裂纹，针孔，缩孔或其它影响强度的缺陷；b、夹片端部不允许有有害裂纹和毛刺。3、找好平衡点，在车轮轮辋的平衡点上安装平衡块，使用安装工具(一般是平衡钳)敲击卡钩顶部
＋△＋ 正常一般轮毂这个刮伤的话，如果是比较大的话，这个肯定会影响这个轮胎的动平衡的。正常一般跑起来有抖动的话，这个还是建议做一下这个轮胎动平衡比较好一点的。希车上的每一个轮胎只要接受过重量的改变之后都是需要做动平衡。例如补胎后、新加装了胎压传感器后、更换新胎后，都需要做动平衡。·补胎后如果是补胎的话，车胎上面会占有一块补丁，
＋▂＋ 拆轮胎如果是和轮毂一起拆就不必做动平衡，如果单拆轮胎就需要再做动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量但是开一天半天动平衡又会走位，方向盘又继续抖动，拆下来上平衡机一看，数据又不对了，看了网上一个帖子，和我同样的毛病，车型不同，网上那车最后的结论是轮毂与轴头
