2、换整个的点火线圈或者只更换胶套的话，都要把火花塞拔出来，在陶瓷跟金属接触的那个部位涂抹上硅脂（⑤点火回路也可以认为是一个变压器，左侧在蓄电池上闭合右侧在作为电极的火花塞与缸体之间开路。左侧不是
我研究了一下，这个绝缘胶套是套在火花塞上的，应该是跟火花塞陶瓷体粘上了，用wd40硒质润滑剂。从新火花塞我选的是国产火炬的。此外购置一套点火线圈胶套作为备用，事后证明这个决策是英明的。好了，万事俱备，开干。打开机舱盖，首先需要将空滤盒子拿下来，下图画圈的部位就是固
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的
硅脂的作用是抗散落电弧，防止爬电，避免漏电、火花塞击穿，延长点火线圈胶套使用寿命，保证点火效率。注：拔下高压线头时一定不能大力，也不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的坚检查怠速阀，如有积碳，拆卸清洗。然后是检查点火线圈和火花塞，如有问题更换。
