简单化油器一般只适合在特定工况下工作的机器，比如发电机，或压缩机！现代汽车都是要控制排放污染的，现代汽车己经连高级版的化油器都不用了，更何况简单版的。制化油器的主要缺点，是油气混合的分配并不理想，这会影响发动机的动力和经济性，也达不到排放要求，所以化油器正在被更精确的电喷全面取代。现在油车不用化油器了，那新能源汽车就更不会
化油器的汽车的排放不达标，现在已经全部被电子喷射取代了，国内化油器的汽车已经停产了不热车还真的不行，原因就是在于以前汽车的供油主要是依靠化油器，将空气和燃油进行混合，如果不热车，汽车的化油器无法达到正常的工作温度，无法保证供油系统的正常运行，而热车的
2020没有化油器汽车。化油器的功用是按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内因为油是被空气吸出来的，所以装备化油器的汽车，油门并不会直接控制供油量，而是控制发动机的进气量(此处敲黑板划重点),进气量越大，管道里空气的流速也越快，吸出来的油就更多。化油
