1、点火线圈型号不对2、缸线与点火线圈接触不良3、缸线阻值不对4、缸线断路5、火花塞故障6、发电电压过高7、控制模块故障这个故障，因车主更换过火花塞、缸线，故障又都是烧1发现了问题点，其他的都迎刃而解，清理搭铁点，重新固定好，换上新的点火线圈，试车后发现问题解决。从这个案例来看，并不是点火线圈脾气暴、质量差，而且真正的问题没有被我们重视，所以，
＋＾＋ 其实只要做好日常的保养就好了，需要更换点火线圈的话也要选择正规渠道去购买产品。其实点火线圈本身就是一个变压器，好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧点火线圈故障解决方法如下：1、如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。一家宝来指定服务站的汽
1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。3、汽油质量不好，换高标号的汽油。4、汽缸换个点火线圈试试看。10.高压波有问题11.发火器集成块工作不良这种情况下可以试着检查下点火线圈1.如果是独立式点火线圈，出现怠速抖动、动力不足、加速不良等情况就可以考虑是
解决方法：定期更换检查火花塞原因二：点火线圈长期没有更换，环氧树脂或橡胶经过长期高温、震动会逐渐劣化，导致初级线圈与次级线圈之间发生短路。解决方法：定期更换检查点火线圈原一、点火线圈原理由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。㈡摩托车点火线圈老烧的原因如下：1、是点火器内部一只二极管击穿了，令线圈容易烧坏。请更换点火器或直接改为直流点火器。2、如果确认点火器的质量没有问题，那就是发电机内的点
