＼ ＿ ／ 所以，有的车在清理完积碳后怠速反而会上升到2000转以上，这样一来油耗自然就会更高了。另一方面就是和喷油嘴有关，情况和节气门大致一样，清理喷油嘴之前，喷油嘴被大量积碳堵住，清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常：1、电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再
气缸内部的清洗，只是去除掉缸内积碳，因此也并不会导致油耗的升高。但需要提醒的是，清洗液呆在气缸内的那5分钟里，或多或少会有些许通过活塞和气缸的缝隙，漏到曲轴箱里。因此一般都是不过，如果清理积碳后，由于清理下来的积碳导致三元堵塞，也会导致油耗上升。
这样一来，如果对积碳进行清理之后，这时的喷油嘴孔隙就会增大，从而导致单位喷油量变大。不过在短期内，行车电脑还无法作出相应的调整，这样的话，喷油时间不变的前提下，单位时间喷油量清理完油路和油门的积碳，车应该更耗油。行车电脑在清除积碳后，需要一个学习过程来适应汽车发动机的工作环境。这个适应过程大概是1000公里。2.一般电喷车辆清洗
如果原本积碳很多，清洗完了之后，短期内油耗上升是正常现象：1、因为汽车的电脑有自动调节，自动适应的功能。原来喷油嘴有很多积碳，喷油孔被积碳堵住了一部分，那相同时间内喷油量就会这就是会正常保养或清理积碳之后，汽车油耗会升高的主要因素；清理积碳后可以驾驶一段时间观察油耗，如果能线性降低则不用管了，反之则要去重置ECU数据。至于机油的粘度标准应当是
如果你的车在清洗节气门之后出现油耗增加或者转速增高的现象，大多是因为节气门与对应电脑的匹配没有完成，待正常步骤的匹配操作完成之后，汽车再多行驶一段时间，相关的现象都会随之消不过像这种情况一般都属于正常情况，当正常步骤的匹配操作完成之后，车辆再行驶一段时间，就会慢慢适应，最终油耗也会恢复正常，车主无需过多担心。当然，现在有的车子可以自己进行匹配，
