次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。原理：当初级线圈接通电源时，随着电流的增长，四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线
点火线圈的工作原理：点火线圈可以将低电压变成高电压，因为点火线圈具有变压类似的特点，就是点火线圈的初、次级匝数之比较大，点火线圈利用断续工作的形式，根据汽车发动机的转速然后在两缸同时点火的过程中，压缩行程气缸的点火为有效点火，而排气行程气缸的点火为无效点火。发动机2缸、3缸的同时点火工作原理与上述相同。捷达轿车点火线圈采用的是无分电器双缸式
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机点火线圈的工作原理：1、点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作，而点火线圈则是断续工作，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进
点火线圈的工作原理是：以升压变压的方式，将车上的低压电变成高电压电。点火线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能，当点火线圈被称为紧凑型电力变压器。它们的目的是将汽车电池中常见的12V低电压转换成更高的电压，以点火和启动发动机。汽车中的每个火花塞都有相应的点火线圈配
