最后来看一下NASCAR使用的轮毂和轮胎。轮毂非常小，轮胎非常薄。在360公里/时的速度下，轮胎每秒旋转50会导致汽车里程表与时速表显示的数值小于或者大于实际数值以下是关于汽车轮毂与车速表关系的相关介绍；1、简介：汽车发动机转速是指汽车飞轮的转速，是根据发动机
2.轮毂越大，扁平比越小轮胎越薄。即便爆胎或者扎钉子，冲击力也小。3.轮毂越大，操控性越强，对路面反应灵敏，并且过弯稳健，倾侧幅度更小，车辆的运动性能得到增加。改大一寸轮毂的缺答：基本不会有变化。轮毂，无非就是重一点、宽一点（可能不变）、薄一点（可能不变）、高一点。当然，安装到车辆上面之后会体现为：油耗高一些，刹车效果差一点，
改大轮毂必须相应降低轮胎的扁平比，这样轮胎尺寸可以和原规格接近，就不会影响时速表，举个例子195/55/15的轮胎用的是15寸的轮毂，更换16寸轮毂尺寸和它接近的轮17/18一样的！!不需要调！17的轮毂小，但是轮胎厚！18的轮毂大，但是轮胎薄。2种规格实际直径是一
(假设一致),而不同点在于左侧的轮胎轮毂大，而在保证轮胎外径不变的情况下提高轮毂大小，就只能采取降低轮胎的扁平比的方法；而这种只是改变轮毂大小，而没有增加轮胎外径(轮胎周长不变)的情况下，车子1、轮毂加大单个轮子的重量加大，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，输出负担加重，油耗肯定会
改换大轮毂出现的情况：加大轮毂，轮胎直径周长未变，时速也没改变。同时加大轮毂，同时轮胎直径和周长改变，大于原轮胎规格时，相同时速下，车辆实际速度会大于仪轮毂加大一寸，比如7J加大至8J,轮毂会宽25.4mm。这个数值需要匹配ET值来达到与翼子板齐平的效果。轮毂的宽度与胎面宽度建议尺寸。偏距，即ET值(Off-set): ET来源于德语EinpressTie
