明明买的是四缸机，为什么只有两个点火线圈呢？其实这是很正常的，而且有些车你在发动机缸盖上还看不到点火线圈呢。这主要是点火系统不同。一般家用车点火系统可以以直列四缸发动机为例，采用同时点火方式时，1、4缸(两个气缸的活塞同时到达上止点)共用一个点火线圈，2、3缸共用一个点火线圈；采用独立点火方式时，每个气缸单独使
点火线圈有两种：一是点火线圈放置在机舱的某个地方，高压电通过分电器进行分配，然后通过气缸管路传递给火花塞；二是将点火线圈放在火花塞的顶部，直接与火花塞连接。这种设计要求每个气这要分是什么样的车型，比如说4缸发动机的部分微型车，14缸一个，23缸共用一个，6缸的有三个点火线圈还有的车是一个缸一个点火线圈。以下是关于点火线圈的相关介绍：
图2是四缸电喷发动机无分电器用一只点火线圈同时点火的基本电路。该同时点火电路的基本原理是：ECU根据曲轴位置传感器和同步信号传感器送来的信号，经计算处理后向电子点火图2 是四缸电喷发动机无分电器用一只点火线圈同时点火的基本电路。也应注意电喷发动机在维修中用电焊焊接车身等部件时，应断开蓄电池的导线，电喷发动机是电控燃油喷射
点火线圈用途代号1单、双缸发动机6 八缸以上发动机2四、六缸发动机7 3四、六缸发动机(带附加电阻)8高能点火用4六、八缸发动机(带附加电阻)9专用5六、八缸发动机4 汽车点火线关于点火线圈要不要一起更换的问题如果车辆上的点火线圈是因为老化需要更换的，那么即使只有一个出现故障，那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火
（4）双火花塞直接点火能提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”故障。（5）双火花塞与双点火线圈的(2)单点火模式：单点火模式是每个气缸配一个点火线圈，点火线圈直接安装在火花塞顶部，省去了高压线。这种点火方式可以通过凸轮轴传感器或者通过监测气缸压缩来实
