其工作原理是点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路和起动机继电器电路的开闭。点火线圈相当于一个自耦变压器，用于将电源提供的12V、24V或6V的低压DC转换成15 ~ 20kV的高压DC1、传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。工作原理：接通点火开关，发动机开始
(ˉ▽ˉ；) 汽车点火系统电路图及工作原理1、磁感应式点火装置(1)信号发生器结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1所示。转子由分电器轴驱动，其上有与发动机等缸数的齿数。图1 磁感汽车点火系统工作原理如下： 1、机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。2、点火高压电通过分电器轴
铅酸蓄电池原理点火系统能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统传统机械触点式点火系在一些现代点火系统中，微电子技术可确保所有发动机转速和发动机负载条件下的最佳点火正时(参见发动机正时工作原理)。完成电路火花塞拧入气缸盖的燃烧室中。HT电流从分配器盖上的
