同时两块组合下摆臂之间也采用了橡胶衬套作为缓冲，细节方面决定了天籁的舒适定位。底盘其他细节实拍总结：通过新天籁的底盘可以看到，天籁舒适性的取向是通过底盘方方面面的组件整新天籁底盘拆解，看看与老款有何区别？关注大飙车3532 浏览2019-05-16 23:50 我们不得不佩服日产迎合市场的开发和改造能力，愣是将目前所有的主流电子化系统，
总之，全新（21款）天籁全系都配备有疲劳驾驶监测系统，为出行安全保障添上了一把锁，同时2.0L和2.0T顶配车型都实现了360°全景影像+L2级自动驾驶（具备L2级自动驾驶主被动安全配东风日产天籁底盘实拍解析后悬架及细节实拍导读：说起天籁，给人的第一印象当然就是舒适了，这也是天籁一直所秉持并且一脉相传的特质。底盘作为汽车三大件之一，直接决定了一辆车的驾
2021款日产天籁新车的这套底盘仍旧不运动，而是有着不错的高级感，前麦弗逊后多连杆独立悬架辅以调教舒适柔软Q弹的底盘悬挂能够过滤掉路面上绝大多数细碎的震动，2021.5.21领证1⃣️周年喜提大天籁2.0T次顶配起初老公看上了雅阁但试驾感觉真的是一般般了没啥体验感于是我们就去别家转了转无意之间看到了日产天籁靓丽的外观就把我吸引住了
ˋ﹏ˊ 日产天籁底盘高度有138mm,日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些【东风日产天籁2021款2.0T XV AD1 智尊领航版图片】太平洋汽车网为您提供天籁2021款2.0T XV AD1 智尊领航版底盘高清图片，另有天籁2021款2.0T XV AD1 智尊
