轮毂锻造工艺(全)铝轮毂锻造工艺（全）轮毂的故事轮毂的历史汽车的轮毂最开始是继承马车的轮毂而来。1886年，世界上生产出的第一个轮毂是由钢材制成。20世纪30年代，德国人将钢制辐条与铝质轧制这是按照个人喜好来决定的，个人觉得电镀的比较好。轮毂烤漆和电镀的区别：1、轮毂根据表面处理工艺的不同，大致可分为烤漆(也就是涂装)和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一
ˋ＾ˊ〉-# 对改装轮毂而言，其品质好坏，性能优劣与制作工艺有非常大的关系。当今市场上轮毂的制造工艺大都来源于三种工艺，即“铸造（Cast）”，“锻造（Forge）”，“和旋压铸造（FlowForm另一种是锻造，多被用于高性能车、高级跑车，还有很多汽车轮毂改装品牌的高端产品也是锻造产品。除上述两种原有的工艺之外，现在还有一种新的工艺形式，叫做MAT 旋压铸造。
轮毂制作工艺主要分重力铸造，低压铸造和锻造，各有特色。 重力铸造：重力铸造也分多种方式，基本原理以金属液体靠自身的重力流动，充满整个模具，这种生产铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车，目前其制造工艺基本可分为三种，第一种是铸造，目前大多数汽车厂商都选择使用铸造工艺。第二种是锻造，多用于高端跑车、高性能车
浙江步阳汽轮股份有限公司，成立于2006年，是一家集自主研发、设计、自制模具、自主生产、销售一条龙的铝合金汽车轮毂专业制造商。公司现拥有固定资产12亿元，占地面积6.5万平方米，员第五，3D完善，和模具设计师、工艺工程师、铸造工程师、机加工程师等，一同分析改善。轮毂是安全件，
汽车轮毂的制造技术一般包括锻造、铸造和旋压技术。一、锻造：这种锻造工艺可以包括重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后，靠重第二种加工工艺：车削工序加工主要分布在工件热处理前粗车工序和热处理后精车工序。图2 工序加工流程这项方案优点是有效避免了高频淬火对三个定位面的影响，保证磨削精度，同时提高了螺栓孔位置度，
