1、外界环境温度高：气温过高，引起点火线圈过热，可用布条沾水将其慢慢冷却。2、汽车发动机过热：线圈安装部位离热源太近、散热不良，应排除其过热故障，并将线圈安装在距发动机2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发
一、点火线圈怎么测量好坏
˙▂˙ 几秒钟后，3缸点火线圈一声剧响，线圈的驱动块部分被炸开了，迅速将车熄火。回想起刚才V.A.G1551检测出的故障和发动机控制单元的供电电路，才恍然大悟，整个故障都线圈炸裂原因主要应为其内部温度过高，而引起高温的原因是点火初级电路通电时间过长或点火次级电压水及时释放。检查点火情况，各缸均有火，且火花正常，再查火花塞
二、点火线圈
ˇωˇ 1.火花塞的问题：火花塞短路，电流增大会直接导致短路；火花塞积碳较多，增加了点火线圈的负荷和长期过载造成的损坏；2.高压线的问题：高压线对地短路，会造成点火线圈电流增大而短路；如点火线圈会烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线的电阻不正常；
三、点火线圈炸裂什么原因
故障排除：该车为6缸发动机，点火系统属双缸点火，三个点火线圈，中间为1、4缸线罪状，两侧是3、6缸，2、5缸线圈，裂纹发生在中间。线圈炸裂原因主要应为其内部温度过传祺gs4点火线圈爆裂是发动机气门室盖垫漏油。1、火线圈炸裂和电脑板损坏。2、导致火花塞处有大量机油，是质量问题。
